28 Ago Todo lo que debes saber sobre la nueva FP de Montaje y Mantenimiento de Bicicletas
La nueva Formación Profesional especializada en Montaje integral y mantenimiento de bicicletas genera muchas preguntas entre las empresas del sector y particulares interesados en realizarlo. ¿Cuándo comenzará? ¿Dónde se podrá estudiar? ¿Quién podrá acceder? ¿Qué competencias tendrán los alumnos?
Aunque todavía no se ha anunciado oficialmente el calendario de implantación ni los centros en los que se impartirá, desde AMBE seguimos de cerca el proceso y compartimos con nuestros asociados la información disponible hasta el momento.
Estas son las principales cuestiones que debes conocer sobre esta nueva FP.
1.¿Qué competencias tendrán los alumnos formados?
Como se indica en el BOE, la competencia general del curso consiste en el montaje integral y mantenimiento de todo tipo de bicicletas y vehículos de movilidad personal, mecánicos o eléctricos, aplicando procedimientos de fábrica.
Entre las competencias profesionales específicas se incluyen el mantenimiento y ajuste de los sistemas de suspensión, frenos, transmisión (mecánica y electrónica) y sistema eléctrico; la sustitución de sistemas de almacenamiento de energía en ciclos de pedaleo asistido (baterías); el diagnóstico y localización de averías mecánicas y eléctricas; y la gestión de documentación técnica y de garantías.
Quien supere la totalidad de los módulos obtiene el título oficial de Especialista en Montaje integral y mantenimiento de bicicletas y vehículos de movilidad personal.
2. ¿Tiene equivalencia y reconocimiento europeo?
El RD sitúa el curso en la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación y en el Marco Español de Cualificaciones para el aprendizaje permanente, el marco de referencia nacional que se alinea conceptualmente con el europeo o EQF.
3. ¿Dónde se podrá estudiar?
Para la aplicación de este curso, serán las administraciones educativas competentes, es decir, las comunidades autónomas, quienes lo implanten de forma íntegra según los elementos básicos del currículo, o lo complementen dentro de sus competencias.
Los centros de enseñanza podrán ser tanto públicos como privados, siempre que cumplan los requisitos de espacios, equipamiento y profesorado que fija la norma.
A día de hoy no hay, por tanto, un listado de centros ni un calendario de implantación territorial definido, aunque desde AMBE estamos pendientes de su implementación.
4. ¿A quién va dirigido?
Al tratarse de un curso de especialización (Grado E), su acceso requiere estar ya en posesión de alguno o de varios títulos de Técnico de grado medio afines: Mecanizado, Carrocería, Electromecánica de Vehículos Automóviles, Electromecánica de Maquinaria, Mantenimiento Electromecánico, Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, Mantenimiento de Embarcaciones de Recreo, Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario, o Guía en el medio natural y de tiempo libre, o cumplir los requisitos adicionales que determinen las administraciones competentes.
5. ¿Qué se estudiará?
El curso tiene una duración total de 690 horas y se estructura en cuatro módulos profesionales:
- Planificación del mantenimiento de bicicletas — 45 h
- Montaje integral de componentes de bicicletas — 150 h
- Operaciones auxiliares en el mantenimiento de bicicletas y VMP — 50 h
- Mantenimiento de bicicletas y vehículos de movilidad personal — 100 h
A estas 345 horas de módulos profesionales se suma un periodo de formación en empresa (FCT).
Los contenidos cubren desde el montaje mecánico y la interpretación de planos técnicos hasta sistemas eléctricos y electrónicos avanzados (baterías, cambios electrónicos, transmisiones inalámbricas), suspensión hidráulica/neumática, frenos hidráulicos y gestión de garantías.
Se trata, por tanto, de un temario notablemente alineado con la tecnología actual de la e-bike, no solo con la bicicleta mecánica tradicional.
6. ¿Qué formación tendrá el profesorado?
El RD no establece un plan específico de formación pedagógica para el profesorado vinculado a este curso.
Lo que sí define es qué especialidades y cuerpos docentes están habilitados para impartir cada módulo, fundamentalmente Mantenimiento de Vehículos y Mecanizado y Mantenimiento de Máquinas, dentro del profesorado técnico de FP.
Además, contempla una vía alternativa para centros privados o de titularidad no educativa: quienes no cuenten con la titulación docente exigida pueden acreditar en su lugar un mínimo de 3 años de experiencia laboral en el sector.
7. ¿Es obligatorio hacer prácticas en empresa?
El curso incorpora un periodo de formación en empresa (FCT). Sin embargo, el RD contempla la posibilidad de quedar exento de este periodo para quienes acrediten una experiencia laboral que se corresponda con la formación cursada (la exención la decide la administración educativa competente, a instancia del centro de formación). Es decir, un mecánico con trayectoria ya consolidada en el sector no necesariamente tendría que volver a hacer prácticas desde cero.
8. ¿Todo el mundo que supere el curso obtiene el título de Especialista?
Quienes accedan al curso estando ya en posesión de un título de Técnico o Técnico Superior obtienen el título oficial de Especialista. Pero existe una segunda vía de acceso, para quienes cumplan otros requisitos que determinen las administraciones competentes, sin tener uno de esos títulos, que al superar el curso, obtienen una certificación académica de realización con aprovechamiento, en sustitución del título de especialista.
9. ¿Se puede estudiar online?
Existe esa posibilidad. El RD prevé expresamente que la oferta formativa pueda impartirse en modalidad presencial, semipresencial o virtual, siempre que se garantice que el alumnado alcanza los resultados de aprendizaje exigidos. Serán las administraciones educativas quienes concreten cómo se aplica esto en la práctica.
10. ¿Qué salidas profesionales tiene este título?
El propio RD identifica las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes a los que da acceso:
- Montador/a de bicicletas
- Montador/a de vehículos de movilidad personal
- Mecánico/a reparador/a de bicicletas
- Montador/a-ensamblador/a en general.
Se puede ejercer tanto por cuenta ajena como propia, en empresas de cualquier tamaño (desde microempresas hasta grandes fabricantes) y en entidades públicas o privadas.
11. ¿Es obligatorio este título para trabajar como mecánico de bicicletas?
No. El propio Real Decreto aclara expresamente que este curso de especialización no constituye una regulación del ejercicio de ninguna profesión regulada. Es decir, no se convierte en un requisito legal obligatorio para trabajar en el sector, sino en una vía de cualificación oficial y de reconocimiento, pero no cierra el acceso a quienes no lo cursen.
12. Si ya tengo experiencia como mecánico/a, ¿puedo acreditar competencias sin hacer todo el curso?
Sí, es una de las novedades más prácticas del RD para profesionales ya en activo. El curso reconoce dos estándares de competencias profesionales del Catálogo Nacional (relacionados con operaciones auxiliares y operaciones de mantenimiento de bicicletas) que se pueden acreditar tanto por la vía formativa como a través de los procedimientos de acreditación de competencias adquiridas mediante experiencia laboral. Esto abre la puerta a que mecánicos con trayectoria consolidada convaliden parte del currículo sin necesidad de cursarlo íntegramente.
13. ¿Qué necesita un centro para poder impartirlo?
El RD fija requisitos mínimos de espacios y equipamiento: tamaño, equipación con herramientas específicas para sistemas mecánicos, eléctricos y electrónicos de bicicletas. Es un dato relevante para cualquier centro de FP o empresa que se plantee ofrecer este curso como formación dual.
14. ¿Cuándo entra en vigor la norma?
El Real Decreto entra en vigor a los veinte días de su publicación en el BOE (21 de julio de 2026), es decir, entró en vigo el 10 de agosto de 2026. Esto no implica que el curso empiece a impartirse esa fecha, solo que la norma pasa a tener efectos legales. El calendario real de implantación en centros dependerá de cada comunidad autónoma.
AMBE seguirá informando sobre la implantación
La puesta en marcha de esta nueva FP abre una importante oportunidad para la profesionalización y especialización del sector de la bicicleta. Desde AMBE seguiremos informando de las novedades que se produzcan sobre su implantación en las distintas comunidades autónomas.