18 Abr “No gana quien publica más cosas, sino quien tiene algo verdadero que decir y sabe cómo contarlo”

Rafa Vidiella, director de Ciclosfera, empresa aliada de AMBE, repasa los principales proyectos de la compañía y adelanta algunas de sus novedades más destacadas. Referente en comunicación dentro del sector de la bicicleta, impulsa iniciativas como el Rental Bike Summit y refuerza su apuesta por la creación de contenidos y servicios estratégicos de comunicación para empresas del sector, en un momento clave para la consolidación de la bicicleta como herramienta de movilidad en España.

Ciclosfera es todo un referente de comunicación en el sector de la bicicleta y siempre nos sorprendéis con novedades ¿Qué proyectos e iniciativas tenéis para este año?

La primera novedad tiene nombre y fecha: el Rental Bike Summit, el primer encuentro profesional centrado en el negocio del alquiler de bicicletas. Se celebrará en Madrid el 27 de mayo, en la sede de Bosch (patrocinador principal), y tendrá un formato híbrido (presencial y online) que nos permitirá conectar a profesionales de dentro y fuera de España.

El objetivo es reunir en un mismo espacio a proyectos de alquiler, marcas, tecnología, destinos, hoteles y servicios para hablar de negocio, compartir conocimiento y generar oportunidades reales. Estamos convencidos de que el rental es uno de los grandes motores de crecimiento del sector en los próximos años, pero hasta ahora no tenía un punto de encuentro propio. Con este proyecto buscamos justo eso: dar visibilidad a ese ecosistema, ordenarlo y ayudar a que crezca de forma más sólida. Y, por supuesto, hacerlo a nuestra manera: juntando a las personas adecuadas y, en un ambiente muy personal y humano, generar un entorno donde pasen cosas buenas.

Más allá del evento, seguimos reforzando todo nuestro ecosistema de contenidos. Este año, por ejemplo, tendremos números muy potentes de la revista impresa (como un especial de Barcelona en verano), más eventos que nunca y una apuesta clara por seguir conectando desde nuestros canales a la industria con las personas. No importa si hablamos de revistas, eventos o acciones online: el objetivo es, siempre, contar bien lo que está pasando, ayudar a que pasen más cosas y, en el camino, pasarlo bien descubriendo proyectos y personas con potencial, y empujar para que sus buenas ideas prosperen.

Además del medio, ofrecéis servicios de comunicación para marcas y entidades del sector a través de Ciclosfera Comunica. ¿Qué tipo de soluciones estáis ofreciendo exactamente hoy? ¿ Qué oportunidades habéis detectado entre las empresas del sector?

Desde que la revista nació, hace ya 14 años, nos hemos cruzado con muchísimos proyectos prometedores (y también con empresas ya consolidadas) que estaban haciendo un gran trabajo pero no lo estaban contando bien. Por eso decidimos crear Ciclosfera Comunica, una agencia especializada que, además de dar visibilidad, ayuda a ordenar, construir y dar sentido a la comunicación de cada proyecto, trabajando desde la estrategia (definir objetivos, públicos y posicionamiento) hasta la ejecución (contenidos editoriales, campañas, eventos, activaciones, email marketing o redes sociales), siempre con un enfoque muy claro en el negocio.

La principal carencia que detectamos en el sector era que había poca (o mucha) comunicación, pero poca estrategia. Muchas veces faltaba claridad y diferenciación en el mensaje y una conexión real entre lo que se comunica y lo que se quiere conseguir. Y es ahí donde podemos aportar mucho valor. Conocemos el sector desde dentro, entendemos sus códigos y sabemos cómo traducir todo eso en una comunicación que funcione de verdad. Es un proyecto que queremos impulsar con fuerza este año, porque estamos convencidos de que, bien trabajada, la comunicación es uno de los grandes motores de crecimiento para cualquier empresa del sector de la bicicleta.

Evolución del sector en España 

Como medio especializado en movilidad ciclista, ¿cómo percibís la evolución de la imagen de la bicicleta en España en los últimos años?

En primer lugar, esa imagen es muy distinta según el lugar que observemos. La imagen de la bicicleta no tiene absolutamente nada que ver en Barcelona o Valencia, por ejemplo, con otras muchas grandes ciudades del territorio (incluyendo por supuesto su capital, Madrid). En unos lugares está ya integrada, mientras que en otros sigue siendo anecdótica o incluso vista con desconfianza. Dicho esto, creo que sí hay una evolución clara: la bici ha dejado de ser vista únicamente como ocio o deporte para empezar a entenderse como una herramienta real de movilidad. Al mismo tiempo, estamos en un momento muy interesante, en el que ese avance se suma a un contexto político, económico y climático muy propicio que convive con resistencias culturales, falta de infraestructura y cierta polarización en el debate público. El potencial es enorme. Las resistencias también. ¿Pero sabes qué es lo más ilusionante? Saber que quien empieza a usar la bici como medio de transporte rara vez da marcha atrás, y comparte su experiencia con ilusión y entusiasmo.

¿Por qué consideráis que la comunicación es un factor clave dentro de la industria de la bicicleta hoy en día? ¿Qué papel juega en el crecimiento y consolidación del sector?

En este sector, como en cualquier otro, no es suficiente con tener un buen producto o un buen proyecto: si no sabes contarlo, no existe. La industria de la bicicleta está llena de propuestas interesantes en un entorno muy saturado, por lo que la comunicación es un factor absolutamente estratégico.

Comunicar bien tiene varias partes: explicar lo que ofreces (para qué sirve, a quién va dirigido y por qué es diferente), pero también generar confianza, construir marca y, algo que muchas marcas olvidan, conectar con públicos muy distintos. Cuando la comunicación se trabaja bien se vende más pero, también y muy importante, se mejora la imagen y se abren las puertas a nuevos socios, alianzas, compañeros de viaje y clientes.

Y hay un punto más, absolutamente decisivo. En un contexto en el que la Inteligencia Artificial permite e invite a que todo el mundo produzca contenido sin parar, diferenciarse es una enorme oportunidad. Encontramos en todas partes un aluvión de textos planos e intercambiables que no aportan nada, suenan igual y se detecta, a kilómetros, que no están escritos por una persona o un proyecto sino por una máquina. Pasará más o menos tiempo, pero ese tipo de mensajes acaban generando primero desinterés, después rechazo y, al final, desconfianza. Más que nunca no gana quien publica más cosas, sino quien tiene algo verdadero que decir, y tiene claro a quién y cómo decírselo.

Alianza con AMBE

Tenéis una larga trayectoria formando parte de la alianza del Sector de la Bicicleta de AMBE. ¿Qué balance hacéis de esta colaboración?

El balance es muy claro y positivo porque esta alianza nos ha permitido hacer lo que más nos gusta: conocer a las personas que hay detrás de todo esto. Más allá de marcas, proyectos o cifras, lo valioso es poder hablar con calma y en confianza con mucha gente. Compartir visiones, descubrir miradas y comprobar que, detrás de la industria, hay personas con una enorme pasión por lo que hacen, muchas de las cuales con el tiempo se han convertido en amigos.

Esta colaboración, además, nos permite construir juntos. Por parte de AMBE siempre hemos sentido apoyo, cercanía y mucho cariño hacia las iniciativas que hemos ido proponiendo, algo que habla de un sector que, pese a sus muchas dificultades y retos, tiene una sólida base de colaboración y ganas de avanzar. En entornos como el del ciclismo urbano y el cicloturismo, en los que somos referencia y donde todavía queda tanto por hacer, contar con espacios como el de AMBE es clave: sinceramente, nos sentimos muy cómodos y agradecidos formando parte de ello. ¡Así que gracias por todo y sentémonos ahora mismo para seguir construyendo cosas apasionantes!

Más información, aquí.