Ayudas Comunidad de Madrid a las E-Bikes urbanas y de trekking

De Izquierda a derecha: Francisco Berroya Director de ATEBI, Paloma Martín Consejera de Medio Ambiente de la CAM, Carlos Núñez Secretario General de AMBE, Beatriz Castillo Directora General de Sostenibilidad de la CAM, Juan Ochoa de la Junta Directiva de ATEBI y Mariano González, Viceconsejero de Medio Ambiente de la CAM
De Izquierda a derecha: Francisco Berroya Director de ATEBI, Paloma Martín Consejera de Medio Ambiente de la CAM, Carlos Núñez Secretario General de AMBE, Beatriz Castillo Directora General de Sostenibilidad de la CAM, Juan Ochoa de la Junta Directiva de ATEBI y Mariano González, Viceconsejero de Medio Ambiente de la CAM
Un posible buen punto de partida para una profunda transformación de la Comunidad 
Este pasado lunes día 21 de septiembre la Comunidad de Madrid organizó un pequeño acto de primera presentación de su sistema de Ayudas a la compra de bicicletas eléctricas urbanas e interurbanas junto a AMBE y ATEBI

Un sistema de ayudas, con algunos pequeños flecos por cerrar, pero del cual ya se han fijado los principales parámetros.
Los parámetros serán:

  • Bicicletas subvencionables: eléctricas (EPACs) urbanas y/o de trekking (éstas, incluidas por indicación de AMBE) que vengan equipadas con guardabarros, sistema completo de luces alimentado por la batería y pata de cabra o caballete.
  • Fondos disponibles para las Ayudas: las bicicletas eléctricas contarán con un montante de 1,225 Millones de Euros, es decir que podrían ser subvencionadas más de 2.000 bicicletas. 
  • Importe de la Ayuda: cada bicicleta podrá recibir una ayuda de hasta el 50% del PVP o hasta 600€. 
  • PVP máximo: el precio máximo de las bicicletas deberá ser de 4.000€
  • Carácter retroactivo: podrán acogerse al sistema de ayudas todas aquellas bicicletas eléctricas compradas desde el 1 de enero de 2020. 
  • Gestión de las Ayudas: la solicitud de las ayudas la realizarán directamente los compradores a través de un sistema Online gestionado por una Empresa Pública.

Fecha prevista de aprobación de esta medida: mediados de octubre.

Flecos pendientes:

Desde el punto de vista de los fabricantes de bicicletas eléctricas, motores, controladoras,  baterías, etc. representadas por AMBE, se está intentando introducir un criterio erróneo de calidad mínima de las bicicletas eléctricas basado en la capacidad de sus baterías, fijando un mínimo de 250Wh. Cuando, la capacidad no está relacionada con la calidad sino con, sobre todo, la autonomía, además del peso. Y cuando, para recorridos urbanos, una autonomía de hasta 50km de baterías de 248Wh son más que suficientes, que es lo que estamos defendiendo como opción si que quiere poner un mínimo de Wh.

Trabajo de asesoramiento:

Desde que la Comunidad de Madrid anunció la puesta en marcha de este sistema de ayudas, AMBE ha venido desempeñando, a petición de la propia Comunidad, una labor continua de asesoramiento de las ayudas, aportando  los PVP máximos aconsejados, las características técnicas, las ventas de ebikes de años anteriores, la propuesta de cuantías de hasta 600€ de ayuda siendo las más altas hasta ahora,…. así como con la elaboración de un catálogo de bicicletas eléctricas urbanas y de trekking que l ofrecimos a la Comunidad para que pueda servir de referencia a los compradores.

Esta labor de asesoramiento se ha venido desarrollando en numerosas conversaciones telefónicas, reuniones telemáticas y entrega de informes por parte de AMBE, así como de ATEBI, según nos consta.

Siguiente objetivo:
Estrategia Autonómica de la Bicicleta  

Aprovechando la presencia de la Consejera de Medio Ambiente y el Viceconsejero, el Secretario General de AMBE pudo exponer la necesidad de comenzar una transformación profunda en Madrid que, para un verdadero avance en materia de movilidad, sostenibilidad, turismo, ocio y deporte ciclista, debería vehiculizarse a través de la redacción y posterior aprobación de una Estrategia Autonómica de la Bicicleta, como ya han hecho Andalucía, Cantabria o Cataluña por poner tres ejemplos.

Una Estrategia que se coordinaría con la Estrategia Estatal que el Ministro Ábalos se comprometió a liderar el 18 de junio en reunión presencial celebrada con la Mesa Española de la Bicicleta – de la cual forma parte AMBE -, la Red de Ciudades por la Bicicleta y ConBici.

AMBE propuso a ATEBI colaborar en esta Estrategia:

Por último, una vez finalizado el acto con los altos cargos de la Comunidad de Madrid, siguiendo con la idea de promover una Estrategia Autonómica de la Bicicleta propuesta por AMBE, también tuvimos la oportunidad de  proponer a ATEBI emprender juntos esta iniciativa sumando fuerzas con otras asociaciones y colectivos ciclistas, mediante un escrito dirigido a la Consejería en el pudiéramos plantearles un Grupo de Trabajo para dar los primeros pasos en este nuevo proyecto.

AMBE, con el objetivo de ayudar, tanto al éxito de este sistema de ayudas de la Comunidad de Madrid, como a los compradores, ha elaborado un catálogo con sus bicicletas de pedaleo asistido recomendadas que podrían acogerse a estas ayudas:

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *