28 Jun La industria europea de la bicicleta muestra resiliencia y potencial de crecimiento
El sector de la bicicleta ha experimentado un importante crecimiento en la última década, impulsado por la mejora de las infraestructuras ciclistas y la creciente popularidad de las bicicletas eléctricas.
Las e-bikes se han convertido en la primera opción de vehículo eléctrico para los consumidores en toda Europa, ofreciendo movilidad, ocio e importantes beneficios para la salud. Además, la producción de bicicletas eléctricas de pedaleo asistido es una actividad predominantemente europea.
En 2023, la industria de la bicicleta experimentó un ajuste en toda Europa, adaptándose a la realidad económica actual, a las ventas excepcionalmente positivas durante los años de la pandemia y a las interrupciones en la cadena de suministro. Las ventas disminuyeron -entre otros factores- debido al aumento del coste de la vida y a la disminución del poder adquisitivo de los consumidores europeos. A pesar de ello, la industria demostró una resistencia general.
A nivel europeo, se registra un notable descenso de las ventas de bicicletas tradicionales y una ligera caída de las ventas de e-bikes, a pesar de que estas últimas lograron un aumento de más del 50% en las ventas de unidades respecto a los niveles anteriores a la pandemia.
En el caso de España, la venta de bicicletas sigue la senda europea con un importante descenso de la venta de bicicletas tradicionales y se registra un leve crecimiento en la venta de bicicletas eléctricas, fruto del potencial, aún por desarrollar, de este segmento (ver resumen del Informe del Sector de la Bicicleta en España)
En Europa, la venta de bicicletas alcanzó los 11,7 millones de unidades, por debajo de los 14,7 millones de 2022, mientras que la demanda de e-bikes siguió siendo alentadora, con 5,1 millones de unidades vendidas frente a los 5,5 millones de 2022. En España, en 2023 se vendieron 1,22 millones de bicicletas de las que más de 241.000 fueron bicicletas eléctricas.
Las ventas combinadas de bicicletas y bicicletas eléctricas ascendieron a 19.300 millones de euros en toda Europa y 1.362 millones de euros en España, lo que refleja un descenso del 8,9% y del 10,44% respectivamente frente a los datos de 2022.
Producción e inversiones
A nivel europeo, la producción de experimentó un descenso más acusado en respuesta a la reducción de las ventas y al exceso de existencias del año pasado como consecuencia de las interrupciones en la cadena de suministro.
CONEBI considera que el problema del exceso de existencias podría resolverse en 2025, allanando el camino para un posterior aumento de la producción. En el caso de España, la producción de bicicletas resiste mejor que en otros países europeos. Solo en 2023, en España se produjeron 301.100 bicicletas por valor de 245 millones de euros, el tercer mejor año de la serie histórica.
Durante los último años se han realizado importantes inversiones en capacidad de producción en Europa, con la construcción de nuevas fábricas y almacenes en varios países de la UE. Las inversiones superaron los 1.900 millones de euros en 2023, ligeramente por debajo de los 2.100 millones registrados en 2022, lo que refleja una confianza y una apuesta por el desarrollo de la industria europea.
Por otro lado, el sector -que agrupa a más de 1.200 empresas de toda Europa- registró un descenso de las cifras de empleo con respecto a 2022 (-5,5% de media en Europa) con respecto al año anterior. Cabe señalar que este descenso difiere significativamente de un país a otro.
Mientras que algunos mercados están más desarrollados, otros aún no han experimentado la revolución de la movilidad en bicicleta y bicicleta eléctrica.
El análisis de CONEBI a nivel europeo sigue siendo optimista en cuanto a que el mercado mantendrá su tendencia general al alza hasta 2030, con un aumento significativo de la demanda. Para lograr este crecimiento del mercado, es esencial un entorno político favorable.
«Unas políticas eficaces a nivel europeo -en el marco del Pacto Verde Europeo y de una sólida Estrategia Industrial de la UE-, como la reciente Declaración Europea sobre la Bicicleta y el informe sobre la Trayectoria de Transición de las Industrias de la Movilidad, son esenciales para impulsar tanto el ciclismo como la industria de la bicicleta en toda Europa. Las organizaciones nacionales miembros de CONEBI también desempeñan un papel fundamental en este sentido«, declaró Massimo Panzeri, Presidente de CONEBI.
Acceso al Informe Europeo de CONEBI
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